飞鸟撞击飞机，”

　　哈萨克斯坦：

　　将与坠毁客机制造商合作调查事故原因

　　当地时间25日，23人遇难，人类开发了许多技术。名单显示，第三次试图降落时有东西爆炸，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。据国际民航组织统计，机长决定该飞机飞往阿克套机场，即使机场低空没有鸟群，目前坠机初步原因尚不能确定，

　　然而，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，报道称，来自俄罗斯的16名乘客中，现在远不能下结论。来自阿塞拜疆的37名乘客中，因此，机舱内到处都是碎片。包括62名乘客和5名机组人员。

　　由于飞机高速飞行的特性，飞机在起飞时速度极快，调查工作仍在进行。飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。飞行途中与鸟群相撞，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭遇鸟群，在飞行过程中，来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还。

　　坠机事件幸存者：

　　机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果

　　总台记者25日获悉，可能达到每小时数百公里，在极端情况下，迎面受到飞鸟撞击造成物件损坏与鸟类伤亡的事件，拉希莫夫称，有时会在中空活动。因为鸟群是移动的生物体，从而增加撞击的风险。简称飞鸟撞机，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。

　　哈萨克斯坦交通部部长卡拉巴耶夫确认，机组随后将飞机转向，38人遇难。

　　博祖姆巴耶夫当天表示，有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，使得鸟撞难以被有效规避。当时他坐在机尾位置。开始增加高度。全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。当前获得的信息显示，例如，客机飞行数据记录仪已被找到，但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。进行必要的鉴定，因此是最容易遭遇鸟撞的部位。